Supermotard Büron LU - 05./06.05.2007

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Pünktlich gegen 17:00 Uhr rollen wir am Freitagnachmittag im Businesspark Büron ein. Natürlich hoffen wir, einen guten Platz zu finden.
Dad gibt dem ersten Helfer zu verstehen, dass wir uns gerne in der Nähe des Vorstarts platzieren möchten. Der lacht nur und meinte, dass diese Plätze schon am frühen Nachmittag alle besetzt waren. Also werden wir auf einen der hintersten Plätze verwiesen, wo wir zusammen mit Harry Näpflin und Jesko Raffin unser Quartier aufschlagen.

Kaum haben wir uns halbwegs eingerichtet, fängt es zum ersten Mal seit langer Zeit an zu regnen. Gerade jetzt zum Start der neuen Supermotard Saison 2007 sollten wir ein ganz nasses Weekend erleben .......

Bereits beim Aufwachen weiss ich, dass heute Regenreifen angesagt sind. Als ich den Kopf aus dem Wohnwagen strecke, ist alles trüb und nass. Nach dem Frühstück schwinge ich mich auf meinen Hometrainer und fahre einige Kilometer im Trockenen, um mich langsam warm zu machen.

Das erste Freitraining brauche ich in erster Linie um mich an die Strecke zu gewöhnen. Da sich diese im Vergleich zu früheren Jahre ziehmlich stark verändert hat, muss ich die Ideallinie zuerst suchen. Auch im zweiten Freitraining regnete es wieder sehr stark und ich komme darum nicht auf eine gute Zeit.

Es regnet immer noch als das Zeittraining ansteht. Sofort legt Fabian Tellenbach #45 eine 1:15-Zeit vor. Das wird hart! Immer wieder stehen mir andere Fahrer im Offroad im Weg oder stürzen direkt vor mein Vorderrad. Als ich endlich eine einigermassen freie Runde hinkriege, kann ich auf Platz Zwei vorstossen.
Doch nur 30 Sekunden vor dem Ende knallt Lucky Fischer #74 eine sensationelle Runde hin und kann mit minimalsten Rückstand hinter Fabian den zweiten Startplatz erobern. Natürlich kann ich nicht mehr kontern und muss mit dem 3.Startplatz zufrieden sein.

Jetzt gilt es ernst! Den Start zum ersten Lauf will ich auf keinen Fall vermiesen .....
Rote Fahne - Ampel auf Rot - Und schon erlischt sie und ich rausche los .....

Bereits nach der ersten Kurve kann ich mich hinter Fabian Tellenbach #45 stellen und gemeinsam fahren wir dem Offraod entgegen. Beide kommen wir gut durch und können uns bereits ein wenig von den anderen absetzen. Nach dem Bahngeleise folgt eine Gerade und anschliessend eine 180°-Kurve, dann geht es Richtung Ziel weiter.

An zweiter Stelle liegend überqueren wir zum ersten Mal die Linie von Start und Ziel. Wieder geht es in den Offroad und anschliessend über den YAMAHA-Sprung. Danach geht es dem Bahngeleise entlang zur 180°-Kehre als es passiert .....

Plötzlich rutscht mir das Vorderrad weg. Leider würge ich dabei auch noch den Motoar ab und muss nun mit ansehen, wie mich ein Fahrer nach dem anderen überholt.
An 20.Stelle liegend nehme ich das Rennen wieder auf.

Jetzt blieb mir nichts mehr anderes übrig, als voll auf Risiko zu fahren, wenn ich noch eine kleine Chance auf einige Punkte haben wollte. Immer wieder bremse ich meine Gegner aus und kann dadurch Platz für Platz gutmachen. Eine Runde vor Schluss kann ich weit vorne Roman Peter #79 erkennen. Den muss ich noch holen, sage ich mir und ich gebe nochmals alles ....

Im Doppel-S vor dem Ziel klebe ich an seinem Hinterrad. Doch leider reicht es nicht ganz. Ganze 10 cm fehlten mir am Schluss. Mit dem 6.Platz bin ich natürlich nicht zufrieden!

Im zweiten Lauf überstürzen sich die Ereignisse. Zuerst werden Lucky Fischer #74 und Sämi Brägger #99 mit einem Penalty wegen Frühstart bestraft, dann muss Erich Felder #75 wegen einem Platten aufgeben.
Vorne ist Fabian Tellenbach #45 bereits wieder auf und davon. Ich will diesmal nichts riskieren und den 2.Platz behalten, was mir dann auch gelingt. Hinter mir liegt Roman Ehrenzeller #66, der mir aber nicht gefährlich werden konnte.
Da Yves Lindegger #25 zweimal Vierter wird, reicht es ihm am Schluss hinter Fabian und mir zum 3.Platz im Tagesklassement.

Ebenfalls sehr gut gestartet ist Harry Näpflin #8 in der Prestige-Klasse. Im Freitraining kam er noch nicht so richtig auf Touren. Stephan, sein Mechaniker stellt nun an der KAWASAKI einiges um. Und das mit Erfolg! Bereits im Zeittraining am Samstag legte er mit dem 10.Startplatz den Grundstein für die guten Ergebnisse vom Sonntag.

Mit einem 9. und einem 8. Platz wird Harry 8.im Tagesklassement (bester KAWASAKI-Fahrer!) und hat damit bereits tüchtig Punkte gesammelt!

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