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 | Supermotard Eschenbach SG - 23./24.9.2006 |
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Tagessieg in Eschenbach !
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9. Internationales Supermotard E s c h e n b a c h / SG
Bei hervorragenden Wetter konnte der MFC Eschenbach bereits sein neuntes SUPERMOTARD durchführen. Einmal mehr zeigten sich die vielen Helfer rund um den OK-Chef Herbie Blöchlinger in absoluter Hochform.
Die "Eschenbächler" hatten eine zwar enge aber für die zahlreichen Zuschauer äusserst attraktive Strecke bereitgestellt.
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Wie gewohnt machten wir uns am späteren Freitagnachmittag auf den Weg zum nächsten Rennen. Diesmal war Eschenbach SG an der Reihe.
Dank Bruno Amrein, dem Leiter der ARA Eschenbach konnten wir wie bereits in den letzten Jahren auf dem Vorplatz unsere Wohnwagen aufstellen. Neben Michi und Marco Reust waren auch Chrigi Meier und Harry Näpflin an unserer Wohnwagen- und Zeltburg beteiligt.
Kaum eingerichtet ging es an die Maschinenabnahme, wo auch der Helm und das Kombi kontrolliert wurden.
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Nach der obligatorischen Fahrerbesprechung hatten wir noch genügend Zeit, die Strecke genau zu begutachten. Ich kannte die Strecke bereits von früher sehr gut. Mehr oder weniger war alles gleich wie im letzten Jahr, nur der Übergang in den Offroad war diesmal etwas anders aufgebaut.
Um 09.30 Uhr ging es los. Zuerst gab es beim Vorstart wie bereits in der Youngster-Kategorie üblich, ein grosses Gedränge. Jeder wollte zuforderst und als Erster auf die Strecke. Besonders vorwitzig waren dabei die „Kleinen“ mit ihren 85ccm Maschinen. Auch wenn die meisten von ihnen nach nicht einmal 100 Meter von den „Grossen“ regelrecht überrollt werden, standen sie uns regelmässig im Weg....
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Bereits die ersten Runden zeigten mir, dass die Strecke trotz zwei 180° - Kehren flüssig gefahren werden konnte. Besonders der Sprung in den Offroad ist gelungen und auch für schwächere Fahrer gut zu fahren. Auch die bereits vorhandenen „Anlieger“ in die Linkskurve machten absoluten Spass. Man konnte sich regelrecht hineinwerfen und maximal herausbeschleunigen. Es machte einfach mega Spass.
Im zweiten Freitraining versuchte ich verschiedene Linien für das Zeittraining aus. Ich suchte nach Möglichkeiten, wie ich nach dem Offroad optimal herausbeschleunigen konnte.
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Wieder war ein riesiges Gedränge am Vorstart. Wieder hatten die „Kleinen“ den Drang nach vorne. Und dies nicht 10 Minuten vor Beginn des Zeitttrainings. Nein, bereits eine Viertelstunde vor Beginn waren die ersten Plätze bereits besetzt. Ich musste mich anstellen und konnte danach erst als Zehnter auf die Strecke. Jetzt galt es Ruhe zu bewahren.
Zuerst schnappte ich mir die paar „Kleinen“ und dann noch zwei, drei „Grosse“, bevor ich dann ab etwa der dritten Runde das Gas erstmal so richtig aufreissen konnte.
Ich wusste, dass mir nicht viel Zeit übrig bleibt, um eine gute Zeit zu fahren, denn ich musste ja damit rechnen schon bald wieder bei den „Kleinen“ aufzuschliessen. So war ich denn auch froh, als Dad mir endlich die „1“ zeigte.
Verzweifelt versuchten Cyrill Scheiwiller #50, Fabian Tellenbach #45 und Lukas Fischer #74 an meine Zeit heranzukommen, was aber bei dem grossen Verkehrsaufkommen nicht mehr möglich war !
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Trotz meiner Poleposition war ich doch recht nervös.
Vor allem Lukas Fischer #74 hat mich stark beeindruckt. Er hatte in Hoch-Ybrig bei einem unglücklichen Sturz die Hand gebrochen und so zwei Rennen verpasst. Jetzt zeigte er sich bereits wieder in grosser Form.
Cyrill Scheiwiller #50 war natürlich sauer, dass er das Zeittraining an mich verloren hatte. Für das Rennen war er darum entsprechend motiviert und bereit mich zu fordern.
Fabian Tellenbach #45 kam mit seiner nigelnagelneuen KTM 250-Viertakter und wollte allen zeigen, dass er nicht nur den Zweitakter beherrscht.
Gute Aussichten also für ein spannendes Rennen.....
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Der Start zum ersten Lauf gewinnt Lukas "Lucky" Fischer #74 vom Team Brun.
Ich werde etwas nach aussen abgedrängt, kann aber gerade noch vor Cyrill #50 und hinter Luke in die ersten beiden Kurven einbiegen. Nach dem Sprung in den Offroad mache ich den Fehler, hinter Luke zu bleiben.
Das nützt Cyrill #50 gekonnt aus, indem er aussen an uns beiden vorbeizieht und die Spitze übernimmt. Ich bin für einen Moment wie gelähmt und kann nicht kontern. Auf dem Asphalt hat Cyrill schon gut 20 Meter Vorsprung auf uns. Ich muss hinter Luke bleiben, da ich keine Lücke finde um an Luke vorbeizukommen. Ich warte auf den Offroad. Nach dem Sprung gehe ich ebenfalls aussen herum und kann damit Lucky #74 schnappen.
Leider ist Cyrill #50 bereits über alle Berge und davon. Mit 8 Sekunden Abstand werde ich Zweiter.
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Diesmal muss es klappen, sage ich mir beim Start zum zweiten Lauf. Und es klappte! Als Erster kann ich in die 180°-Kurven einbiegen und mich Richtung Offroad davonmachen. Jetzt nur nichts anbrennen lassen .... sage ich mir!
Und schon saust noch vor dem Sprung Cyrill #50 an mir vorbei und kann als erster innen in die erste Kurve einfahren.
Diesmal versuche ich dranzubleiben, was mir auch gelingt. Nur nicht abhängen lassen ist jetzt mein Motto. Drei Runden lang klebe ich an Cyrill’s Hinterrad, als plötzlich alles sehr schnell geht.
Ich sehe nur noch wie ein Fahrer am Boden liegt, als Cyrill #50 ebenfalls stürzt. Ich kann ausweichen und so die Spitze übernehmen. Bald schon merke ich, dass ich ein schönes Polster auf den zweiten Lucien Reynaud #69 herausgefahren hatte. Ich nahm das Risiko zurück und versuchte nun sicher über die Runden zu kommen.
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Was ich leider nicht mitbekomme, ist die wahnsinnige Aufholjagd von Cyrill Scheiwiller #50. Nach dem Sturz konnte er das Rennen etwa an 15.Stelle liegend wieder aufnehmen. Und er kämpfte sich nach vorne. Fahrer um Fahrer bremste er vor den Kurven aus oder fuhr ihnen im Offraod um die Ohren. Eine Runde vor Schluss hatte er Lukas Fischer #74 wieder eingeholt und nur wenige Meter vor dem Ziel bremste er sich an Lucien Reynaud #69 vorbei und konnte so noch als Zweiter die Ziellinie überqueren !
Ich war natürlich absolut happy und freute mich über meinen dritten Tagessieg in dieser Saison.
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